MINI整備TOP > MINI（ミニ）修理費用一覧 > MINI修理費用 ONE
2002年にBMW MINIが日本で登場し、ベースグレードとなるのがOneです。コードネームは｢R50｣。直列4気筒エンジンは90psと5速CVT・MTを搭載しています。このエンジンからは、オイル漏れがしやすいのが特徴。上から下からと漏れてきます。それと肩を並べるようにパワーステアリングオイルもよく漏れます。各オイルラインや、パワーステアリングオイルポンプからも漏れます。そして、冷却水もよく漏れてしまいます。とにかく油脂類のチェックは必須ポイントになります。その他でも、故障しやすい箇所があります。マーキーズでは整備台数が抜群に多いOne。そんな知識ノウハウを駆使し、完璧な修理をいたします。
一方、07年より登場した後期型MINI Oneの｢R56｣は、エンジンやミッションを一新したこともあり、オイル漏れなどが激減。それでも漏れる箇所は漏れてきますので、定期点検は不可欠です。
| 1 | Fベルト交換 | ￥3,300～ | 11 | Fブレーキローター交換 | ￥9,900～ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | エアエレメント交換 | ￥2,200～ | 12 | Fスタビリンク交換 | ￥3,300～ |
| 3 | スパークプラグ交換 | ￥2,200～ | 13 | Rブレーキパット交換 | ￥4,400～ |
| 4 | タペットカバーパッキン交換 | ￥8,800～ | 14 | Rブレーキローター交換 | ￥9,900～ |
| 5 | パワステポンプ交換 | ￥13,200～ | 15 | Rスタビリンク交換 | ￥3,300～ |
| 6 | パワステホース交換 | ￥3,300～ | 16 | ドアミラー交換 | ￥10,450～ |
| 7 | A/Cコンプレッサー交換 | ￥13,200～ | 17 | パワーウィンドウレギュレータ交換 | ￥8,800～ |
| 8 | オルタネーター交換 | ￥16,500～ | 18 | クラッチ交換 | ￥55,000～ |
| 9 | エンジンオイルパッキン交換 | ￥16,500～ | 19 | DISテスター診断 | ￥8,800～ |
| 10 | Fブレーキパット交換 | ￥4,400～ |
※税込表示 工賃価格です。
MINI車種別修理費用一覧
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| MINI ワン | MINI クーパー | MINI クーパーS |
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| MINI コンバーチブル | MINI クラブマン | MINI JCW |
MINI車検&修理整備事例技術ファイル
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