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miniクーパー修理費用一覧

2002年にBMW MINIが日本で登場し、Oneよりエンジンの制御プログラミングを変更しパワーアップしたのがCOOPERです。コードネームは「R50」でOneと同じになります。基本的なところは全くOneと変わりなく、同様にエンジン・パワーステアリング・冷却水漏れがとても多くなります。そして、電気系統の故障では、窓が上下しなくなったり落ちてしまう事例がよくあります。ドアミラーの開閉不良なども、いつかは起きると言ってもおかしくない程に故障事例が多くなっています。ただし、同じ症状でも少しずつ原因箇所が違います。故障したからといって、すぐにASSY交換を提案するのは未熟な工場。マーキーズでは最善の修理をご提案いたします。

また、07年より登場した後期型MINI COOPER R56は、エンジンやミッションを一新しており、オイル漏れなどが激減しましたが、それでも漏れる箇所は漏れてきます。定期点検は不可欠です。

1 Fベルト交換 ¥3,300~ 11 Fブレーキローター交換 ¥9,900~
2 エアエレメント交換 ¥2,200~ 12 Fスタビリンク交換 ¥3,300~
3 スパークプラグ交換 ¥2,200~ 13 Rブレーキパット交換 ¥4,400~
4 タペットカバーパッキン交換 ¥8,800~ 14 Rブレーキローター交換 ¥9,900~
5 パワステポンプ交換 ¥13,200~ 15 Rスタビリンク交換 ¥3,300~
6 パワステホース交換 ¥3,300~ 16 ドアミラー交換 ¥10,450~
7 A/Cコンプレッサー交換 ¥13,200~ 17 パワーウィンドウレギュレータ交換 ¥8,800~
8 オルタネーター交換 ¥16,500~ 18 クラッチ交換 ¥55,000~
9 エンジンオイルパッキン交換 ¥16,500~ 19 DISテスター診断 ¥8,800~
10 Fブレーキパット交換 ¥4,400~      

※税込表示 工賃価格です。

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MINI車種別修理費用一覧

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MINI車検&修理整備事例技術ファイル

MINI クーパー 5年目 7年目の車検は30万かかる?

MINIクーパー車検は30万かかる?

国産車と比べると、2度目(新車から5年目)、3度目(7年目)の車検代がやや高くなる傾向のMINI。 すべてがドイツや英国というわけではなく様々なパーツが世界中で共有されている現在ですが、設計からやはり交換部品が増えてくるのが欧州車全体に言えるところではあります。 車検費用の内訳は、直す部分が全くない場合は重量税+自賠責保険料+印紙代の5~6万で済みます。 しかし、車検場にそのまま持ち込んで不合格になると結局は整備をするので、点検し故障個所を整備し車検を通すのが一般的です。 車検とは道路を走行する事が出来るかの保安基準の適合確認になります。車検検査項目をクリアすればすべて安心というわけではないのですが、現在はわかりやすいところで警告灯が点灯している時点で検査を受けられません。 資料:国土交通省 資料:MINI警告灯一覧 主な警告灯と対処法 ライト類の切れやトーイン調整、タイヤの擦り切れ具合、シートベルト、警告灯、オイル漏れ、冷却水漏れ等々、目視で確認できるところはすぐに不合格になってしまいます。

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