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早速リフトアップし点検を進めていくとパワーステアリングのラックとパワステポンプからオイル漏れを確認しました。
この状態だと漏れが酷く、ラックASSY交換、ポンプASSY交換と診断しがちですが、一度きちんとスチーム洗浄した後、パワステオイルを補充し作動テスト行うと本体でなくホースの取付口から漏れている事が分かりました。
ホースを取り外して点検を行うと本体は問題なく、原因はホース本体であることが分かりました。
ポンプ本体に異音が出ていればポンプも交換が必要ですが、今回は対象のホースのみ交換し整備完了です。

ミニのパワステシステムは特殊で電動と油圧のハイブリットシステムになっています。ですので点検もそれを踏まえた上で行っていきます。DISの診断結果と照らし合わせ、今回は電動パワステポンプ不良が原因でしたので交換をおこないました。同時にパワステフルード漏れも各所見られましたので同時に交換しました。